母线槽的相序排列，当设计无规定时，在屏前重视时应符合下列规定：
1.上.下布置的交流母线，由上到下排列为上a相、中b相、下c相；上.下布置的直流母线正极在上，负极在下。
2.水平布置的交流母线，由屏后向屏面排列为后a相、中b相、前c相；水平布置的直流母线正极在后，负极在前。
3.引线下的交流母线，由左至右排列为左a相、中b相、右c相；引线下的直流母线正极在左，负极在右。
母线槽涂漆的颜色应符合下列规定：
1.三相五线交流母线：a相为黄色，b相为绿色，c相为红色，零线或中性线为淡蓝色，安全用的接地线为黄、绿双色。单相交流母线与引出相的颜色相同。
2.直流母线正---棕色，负---蓝色，接地中线为淡蓝色。
谈一谈母线槽结构特点对施工的好处
目前，它已成为高层建筑、工厂及其他电气设备和电力系统中不可缺少的布线方法.由于建筑、厂房等建筑电源的需要，这种需求逐年增加的趋势，阻燃母线槽，采用原有的电路连接方式，即穿管，在施工过程中带来许多困难.
而当改变配电系统，使其更容易几乎是不可能的，但是，如果公共汽车的管道，很容易实现一个目标，它也可以使建筑更美丽.
塞式母线槽是一种具有体积小、结构紧凑、运行---、传动方便、易进料大、易维护、能耗低、热稳定性好等优点的高层建筑，广泛应用于高层建筑中.
以往的母线槽的外壳由钢板弯曲型通常或简单使用铝型材，密集母线槽价格多少，由于这两种壳，4000母线槽，没有一定的防水措施，在灭火过程中或雨，母线槽，平时水容易浸入母线槽而造成短路，使整个产品防水等级普遍较低，产品无法---.
当公共汽车到达现场时，首先检查公共汽车的外观.公共汽车的表面光滑光滑.无裂纹、起皱、变形和变形.母线安装螺栓等紧固件为镀锌产品，出厂---及相关母线产品齐全.在搭公共汽车之前，公共汽车应该放在一块平板厚钢板上，公共汽车将被拉直，切割的公共汽车将用砂纸磨光.
母线接头的连接尺寸是按照规定提供的，用钻头来制造.弯曲母线槽，个生产的细节，然后根据大小的细节冷弯曲，母线弯曲不得有裂纹和明显的屈曲，母线弯曲，接头处不应小于50毫米，多片母线的弯曲应该是一致的，弯曲半径符合规范要求.
插接式母线槽模型有两处近似处置:
依据预估的插接式母线槽母排温度核算母排的电阻率，假如预估不，这将给焦耳热的核算成果带来差错;依据预估的外壳温升核算外壳的对流散热系数，假如预估的外壳温升不，必定影响结尾的温度场成果。为了---预估值的有效性，引入了校对处置—核算完温度场后，比较插接式母线槽母排和外壳温度的核算值和预估值的差值，假如差错大于icj值(icj值是人为设定的，如10% )，则需求从头预估母排和外壳的温度，从头核算外壳对流散热系数、插接式母线槽母排电阻、磁场和温度场。如此重复，直到差错小于icj值。ansys软件提供了一种参数化的批处置形式和apdl言语，以上校对处置工作能够方便地迭代求解实现。
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